L'OléoMaintenance, un paradigme de l��coefficience

Par Michel Lepitre et José Lopez

M. Lepitre �volue dans les affaires depuis plus de 15 ans comme consultant en maintenance industrielle. Il est reconnu par son approche innovatrice en fiabilit�, disponibilit� des �quipements et retomb�es �conomiques. Il a fait b�n�ficier de son expertise plus d'une cinquantaine de grandes entreprises qu�b�coises telles que Domtar, Aluminerie Alcoa, groupe Cascades, Waterville TG, et bien d�autres.

M. Lopez est docteur en physique et a effectu� ses recherches dans les universit�s de Grenoble et de Sherbrooke. Il pratique les affaires depuis plus de 10 ans et dirige une entreprise de consultation en R&D. Fort de sa connaissance scientifique et de sa grande rigueur qui font sa marque de commerce, il intervient comme formateur et accompagnateur dans l��laboration de projets de R&D aupr�s des PME du Qu�bec.

Dès cet automne 2010, Oleum Technologies lance sur le marché son tout nouveau produit révolutionnaire, SOM1, le premier Système d'OléoMaintenance au monde, avec un dépôt de brevet à l'USPTO (United States Patent and Trademark Office).

L’entreprise nouvellement fondée par les deux inventeurs québécois, Michel Lepitre et José Lopez, veut ainsi introduire un changement radical dans le monde de la lubrification et de la maintenance industrielle.

Selon ces entrepreneurs, l�ol�omaintenance est la solution aux trois probl�mes mondiaux qui d�coulent de la mauvaise gestion de l�huile de lubrification, produit �minemment vertueux mais encore consid�r� par la plupart comme un d�chet.

Oleum Technologies attaque de front ces trois problèmes qui sont :

Une perte de productivité, évaluée à plus de 1000 milliards de dollars annuellement. Elle découle des pertes de performance, des défaillances et des coûts de maintenance et de réparation des équipements de production.
Un gaspillage d’huile, évalué à près de 30 milliards de litres chaque année. Ce gaspillage résulte des changements d’huile irrationnels auxquels ont recours aussi bien les consommateurs profanes que les professionnels de la maintenance. Cette pratique est aussi irrationnelle que celle qui consisterait à vider le corps de son sang au lieu de laisser opérer les reins qui le purifient!
Un désastre environnemental qui découle, d’abord, du rejet de milliards de litres d‘huile dans les sols et les étendues d’eau et ensuite, de l’émission de millions de tonnes de gaz à effet se serre tels que le CO2 dus à une surconsommation de carburant. Il faut savoir en effet, qu’un litre d’huile rejeté pollue jusqu’à 1 million de litres d’eau alors qu’un litre d’huile ou d’essence consommés émettent près de 2,5 kg de gaz à effet de serre.

L’oléomaintenance, qui signifie littéralement la maintenance de l’huile, est un concept nouveau, créé par Oleum Technologies, mais qui est appelé à devenir un paradigme d’écoefficience, c’est-à-dire une augmentation de productivité accompagnée d’une réduction de l’impact environnemental.

L’Oléomaintenance et la lubrification

L�ol�omaintenance, c�est le maintien de la propret� de l�huile et de ses propri�t�s lubrifiantes indispensables au fonctionnement optimum des �quipements. Mais pourquoi accorde-t-on une telle importance � la lubrification?

Un lubrifiant � du latin lubricus qui signifie glissant � est un produit qui, interpos� entre les surfaces en frottement d'un m�canisme, en facilite le fonctionnement. Dans la pratique, les fonctions du lubrifiant sont nombreuses et essentielles�:

Réduire les frottements;
Combattre l'usure des machines sous toutes ses formes;
Protéger les organes contre les corrosions humide et acide;
Participer au refroidissement des moteurs;
Contribuer à l'étanchéité aux gaz, aux liquides et aux contaminants solides. Par exemple, dans le cas des moteurs à essence ou diesel, le lubrifiant permet d'améliorer l'étanchéité de la segmentation;
Garder propres les surfaces et les circuits en neutralisant ou en évacuant les produits indésirables: suies de combustion, poussières, débris d'usure, produits de dégradation thermique ou chimique du lubrifiant;
Absorber les chocs et réduire le bruit;
Permettre la mise en route de l'organe à lubrifier à toutes températures.

C�est dire que l�huile de lubrification constitue un �l�ment vital de tout l��difice industriel, qu�il s�agisse du transport ou de l'industrie manufacturi�re. Il se consomme dans le monde 40 millions de tonnes d�huile par an, ce qui repr�sente un march� de 80 milliards de dollars. Malgr� cette importance �conomique qui justifierait la mise en �uvre d�une v�ritable politique de gestion de l�huile et son int�gration dans des programmes de maintenance, la mauvaise gestion de l�huile se traduit par les probl�mes majeurs que nous avons �voqu�s ci-dessus.

La solution d’Oleum Technologies : SOM1

Le principe du SOM1 est à la fois ingénieux et très simple.

La fonction premi�re de SOM1 est de garder le lubrifiant dans des conditions optimales, gr�ce � la filtration en profondeur. Bien que cette solution soit connue des sp�cialistes de la tribologie, elle est encore peu r�pandue dans l�industrie. C�est que pour �tre vraiment int�ressante dans la pratique, elle doit g�n�ralement �tre compl�t�e par un programme co�teux et complexe de maintenance, v�ritable fardeau pour l�industriel qui a d�autres pr�occupations en t�te!

C�est pourquoi SOM1 s�attaque aussi aux co�ts et � la complexit� en offrant des fonctions compl�mentaires et essentielles de l�ol�omaintenance qui d�gagent l�industriel de ces pr�occupations�:

L��chantillonnage automatique de l�huile. Cette fonction �limine tous les tracas habituels de l��chantillonnage�(comp�tence de la main-d��uvre, acc�s aux prises d�huile, d�g�ts, etc.) et tous les risques de contamination qui viendraient compromettre la qualit� des analyses d�huile;
L'acquisition et le stockage des donn�es de capteurs de pression, de temp�rature, etc. Ces donn�es sont essentielles � une meilleure compr�hension des conditions d�op�ration des �quipements et pour permettre une r�action en temps r�el.
Des sorties de signaux de contr�le d�alarmes et d�actuateurs pour offrir en temps r�el les r�ponses requises par les conditions d�op�ration des �quipements.
L�identification �lectronique des �chantillons. Cette fonction associe automatiquement et de fa�on absolument fiable l��chantillon d�huile � son �quipement et �limine tout risque d�erreur qui compromettrait la pertinence des analyses d�huile.
Un signalement automatique du moment opportun pour remplacer les cartouches. Cette fonction bas�e sur le d�compte automatique des heures r�elles de fonctionnement du filtre d�gage les m�caniciens du souci caus� par cette t�che.
Un syst�me de connexion de type easy-connect qui permet un remplacement rapide, facile et propre des cartouches de filtration.
Une logistique simplifi�e d�envoi des �chantillons d�huile au laboratoire d�analyse gr�ce � l�envoi d�une cartouche enti�rement r�utilisable contenant l��chantillon d�huile � analyser;
Une pr�sentation conviviale des r�sultats d�analyse sur le web qui permet de choisir la profondeur d�analyse depuis un simple coup d��il sur l��tat du parc d��quipements jusqu�� une �tude approfondie des tendances et des statistiques.

Pour r�sumer, SOM1 s�attaque au probl�me de la mauvaise gestion de l�huile en offrant une solution de filtration et de monitoring de l�huile de lubrification des machines et des moteurs qui permet :

L’espacement des changements d’huile par un facteur pouvant aller jusqu’à 10;
L�espacement du temps moyen entre les d�faillances par un facteur pouvant aller jusqu�� 2 et m�me, dans certains cas jusqu�� 10;
Une réduction de la consommation d’énergie pouvant atteindre dans certaine situations jusqu'à 20% lorsque mesurée sur la durée vie d'un équipement.

Au vu de l�impact �conomique et environnemental �norme de l�ol�omaintenance, maintenant accessible gr�ce � SOM1, aucune industrie ne peut plus passer � c�t� de ce nouveau paradigme de l��coefficience.

Pour de plus amples informations, veuillez nous contacter au 819 847-1685 ou par courriel, SOM1
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